Pražský okruh má dostat nový most přes Vltavu. Pět architektonických návrhů soutěží o to, kdo vytvoří stavbu, která má být nejen dopravním tahem, ale i kulturní dominantou. Rozhodnutí padne do konce září, přičemž samotná stavba by mohla začít v roce 2027.
Soutěž, která mění pravidla hry
Ředitelství silnic a dálnic poprvé vyhlásilo otevřenou architektonickou soutěž na dálniční most. Do přípravy se zapojila Česká komora architektů, ministerstvo dopravy i pražský magistrát. Cílem bylo nalézt řešení, které nebude jen technickou stavbou, ale také vizuálním symbolem celé oblasti.
Porota složená z architektů, odborníků z ČVUT, dopravních inženýrů i zástupců města má před sebou nelehký úkol. Hodnotí se nejen estetika, ale i proveditelnost, náklady a dopad na krajinu.
Parametry, které musí návrh splnit
Podmínky soutěže byly detailně stanovené. Most má měřit přibližně 600 metrů, dosahovat výšky 80 metrů a nabídnout tři pruhy v každém směru. Zásadní je požadavek, aby v řece nestály žádné pilíře. Součástí konstrukce má být i lávka pro pěší a cyklisty s vyhlídkovými zálivy každých sto metrů. Most tak má nabídnout nejen tranzit pro auta, ale i prostor pro klidné pozorování krajiny.
Architekti z domova i ze světa
Do soutěže se přihlásily týmy z Česka i zahraničí, což svědčí o mimořádném zájmu o tento projekt. Pět nejlepších návrhů se nyní posuzuje s cílem najít ten, který spojí vysokou architektonickou úroveň s technickou realitou a přijatelnými náklady.
Kritika i naděje
Tak jako u většiny velkých staveb, i zde se ozývají kritické hlasy. Odpůrci varují před zásahem do cenné krajiny a obávají se zvýšené dopravní zátěže v severní části Prahy. Silničáři naopak zdůrazňují, že most je nezbytný pro dokončení okruhu a odlehčení dopravy v centru.
Výhled do budoucna
Pokud vše půjde podle plánu, vítězný návrh bude zapracován do dokumentace během příštích let. Stavba by měla začít v roce 2027 a celý Pražský okruh by mohl být dokončen mezi lety 2030 a 2031.
Zdroj+ zdroj foto: • Stráský, Hustý a partneři + Studio acht