Kousek od Stockholmu vzniká něco, co může změnit budoucnost silniční dopravy. Švédsko zahájilo výstavbu první dálnice na světě, která dokáže za jízdy nabíjet elektromobily. A nejde o sci-fi. První úsek má být hotový ještě v roce 2025.
Když silnice nabíjí auto
Koncept elektrické dálnice není úplně nový. Testovací úseky s podobným principem už existují, třeba v Izraeli nebo v Německu. Jenže Švédsko je první zemí, která staví skutečnou dálniční trasu s tímto systémem pro běžné použití. Vybraná část dálnice E20 mezi Stockholmem a Göteborgem bude mít speciální kolejnici, která umožní průběžné dobíjení elektromobilů za jízdy.
Celý systém funguje na principu přenosu energie buď indukčně, nebo pomocí speciálního pohyblivého sběrače připojeného ke spodku vozidla. Automobil tak dostává energii přímo ze silnice a nemusí zastavovat u klasické nabíječky.
Nový rytmus dopravy
V praxi by to mohlo znamenat, že elektromobily dostanou neomezený dojezd, pokud zůstanou na elektrifikovaných trasách. A tím se mění celé paradigma dopravy. Už nebude nutné hledat nabíječku ani plánovat delší pauzy. Dojezd přestává být problémem.
Zároveň to může změnit způsob, jakým přemýšlíme o velikosti baterií. Pokud auto může být průběžně nabíjeno, nepotřebuje tak velkou a těžkou baterii. A to by mohlo snížit výrobní náklady, zátěž na infrastrukturu a zlepšit udržitelnost celého systému.
Vize roku 2030
Švédsko chce do roku 2030 pokrýt elektrickými silnicemi asi 3 tisíce kilometrů dálnic a hlavních tahů. Vláda i průmysl si od toho slibují snížení emisí v dopravě, větší soběstačnost a silnější impuls pro přechod na elektromobilitu. Pokud se pilotní projekt osvědčí, mohou ho brzy následovat i další evropské země.
A co víc, není to jen o osobních autech. Výrazný přínos může mít elektrická silnice hlavně pro nákladní dopravu, kde se zatím s přechodem na elektromobilitu hodně váhá. Těžká vozidla totiž potřebují větší kapacitu baterií, a to je problém. Možnost dobíjení za jízdy by tuhle bariéru mohla jednou provždy odstranit.
Zdroj foto: Pixabay